温度对汽车顶棚压制专用压力机(液压机)密封圈的影响

一般的汽车顶棚压制专用压力机(液压机)的液压缸适于在-10度到80度的范围内工作，最大不会超过-20度到105度的界限。因为汽车顶棚压制专用压力机(液压机)液压缸大都采用丁腈橡胶作密封圈，所以液压缸的工作温度当然不能超出丁腈橡胶的工作温度范围。

 

2000吨四柱压力机客户车间调试中
 

在高温下工作时，汽车顶棚压制专用压力机(液压机)液压缸密封圈应采用氰化橡胶，它能在200度到250度高温中长期工作，且耐用度也优于丁腈橡胶。当然除了解决密封圈的耐热性外还可以在液压缸上采取隔热和冷却措施。比如，用石棉等绝热材料把缸筒和活塞杆覆盖起来，降低热源对液压缸的影响。把活塞杆制成空心的，可以导入循环冷却空气或冷却水。导向套的冷却则是从缸筒导入冷却空气或冷却水，用来带走导向套密封圈和活杆的热量。

 

在高温下工作的汽车顶棚压制专用压力机(液压机)液压缸，因为各种材料的膨胀系数不同，所以滑动面尺寸要适当修整。比如，钢材的线胀系数是10.6x10-6 /度，而耐油橡胶的线胀系数却是钢材的10到20倍。毫无疑问，密封圈的膨胀会增加滑动面之间的摩擦力，因此需适当修整密封圈的尺寸。

 

为了减轻高温对防尘圈的热影响，除了采用石棉隔热装置外，还可以在防尘圈外部加上铝青铜板。如果汽车顶棚压制专用压力机(液压机)液压缸在高于它所使用密封圈材料的再结晶温度下工作时，还要考虑液压缸零件的变化，特别是紧固件的蠕变和强度的变化。

315吨压力机带下顶缸拉伸专用

 

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